吊車(chē)專(zhuān)用取力器_QH50A型取力器_QH50型取力器

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QH50取力器為后置取力器，安裝于法士特雙中間軸變速器后端加長(zhǎng)中間軸上，動(dòng)力由取力器空心軸從變速器加長(zhǎng)中間軸上取出，經(jīng)嚙合齒套傳給輸入齒輪，再經(jīng)輸出齒輪軸、輸出法蘭盤(pán)將動(dòng)力輸出。該取力器為單向氣操縱，輸入齒輪和嚙合套的結(jié)合齒均為倒錐齒，可以起到防脫檔的作用。另外，在空心軸上裝有支撐彈簧，可以使撥叉在彈簧張力下保持在嚙合套叉槽的中間位置，與兩邊不接觸，減少了摩擦，同時(shí)可以在掛檔和摘檔時(shí)起到助力作用。
取力器掛不上的原因有以下幾種可能：
1、氣壓不足；
2、取力器氣缸活塞密封闊損壞漏氣；
3、活塞卡滯；
4、控制系統(tǒng)故障。
取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置。
取力器掛不上檔的原因及解決方法如下：
1、氣壓不足：觀察氣壓表上的數(shù)值，若氣壓低于工作壓力時(shí)，則要力大油門(mén)提高氣壓；假如氣壓正常，應(yīng)檢查一下電磁氣閥前、后氣管是否堵塞，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應(yīng)檢修，使氣壓保持正常值；
2、活塞卡滯：此時(shí)應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物；
3、取力器氣缸活塞密封闊損壞漏氣：更換活塞密封圈；
4、控制系統(tǒng)故障：如電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開(kāi)關(guān)好壞，依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行維修或更換。
汽車(chē)起重機(jī)操作常識(shí)之操作要點(diǎn)一:
（一）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)操作
1.變速桿置于空檔位置；
2.取力器操縱按鈕應(yīng)處于不工作位置；
3.踩下離合器踏板；
4.稍踩加速踏板，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)鑰匙，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
5.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不應(yīng)立即踩油門(mén)。
（二）車(chē)輛起步操作
1.油壓表指示機(jī)油壓力，應(yīng)大于0.15MPa（不同類(lèi)別發(fā)動(dòng)機(jī)要求略有不同，具體參見(jiàn)《發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量保證書(shū)》）；
2.氣壓信號(hào)燈、駐車(chē)制動(dòng)信號(hào)燈應(yīng)熄滅，氣壓表壓力應(yīng)大于0.65MPa；
3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于60℃。
4.解除停車(chē)制動(dòng)；
5.變速器手柄掛至一檔檔位，慢慢松開(kāi)離合器踏板，輕踩油門(mén)，車(chē)輛起步。
（三）車(chē)輛行駛操作
1.換檔時(shí)要逐檔增加或減少；
2.氣壓表指示氣壓應(yīng)≥0.65MPa，氣壓信號(hào)燈、駐車(chē)制動(dòng)信號(hào)燈應(yīng)熄滅；
3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)≥0.2MPa的范圍；
4.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)在70～90℃之間；
5.發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系中不應(yīng)有異常響聲及不正�，F(xiàn)象；
6.制動(dòng)器動(dòng)作正常；
7.嚴(yán)禁采用發(fā)動(dòng)機(jī)熄火及掛空檔的方法遛車(chē)；
8.不使用離合器時(shí)，嚴(yán)禁把腳放在離合器踏板上。
（四）取力器結(jié)合及分離操作
20t、25t、50t汽車(chē)起重機(jī)所選變速箱所配帶的取力器型號(hào)分別為QC65B、QH70、QH70C。